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彩色陶瓷路面


 彩色陶瓷路面坑槽成因分析

  彩色陶瓷颗粒坑槽的形成开始时是局部龟裂松散,在行车荷载和雨水等自然因素的作用下逐步形成坑槽。其主要原因归为以下四类:
  (1)彩色陶瓷路面厚度不够性坑槽
  路面下基层局部标高控制不严,导致沥青上面层个别地方厚度不够。在行车作用下,该处首先破损,形成坑槽。
  (2)粘结层不牢坑槽
  混合料拌合摊铺时,下层表面含有泥、灰等杂物,使上下层不能有效粘结,而形成坑槽。如桥面上形成坑槽。
  (4)彩色陶瓷路面运营期间车辆运输重物刮撞形成的坑槽
  一种情况为柴油,机油滴漏在路表面上,沥青被稀释后,粘结力降低,集料散失形成坑槽;钢圈或车辆运输的重物,刮撞形成的坑槽;千金顶顶出的坑槽;火烧形成的坑槽。
    (3)水损坏性坑槽
  彩色陶瓷路面坑槽是沥青混凝土路面早期破坏中常见的坑槽,水损坏破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。水分进入彩色陶瓷颗粒,滞留在中间层,当集料与沥青膜剥离后。沥青混合料不在是一个整体,集料在荷载作用下,对基层产生了力的作用,使基层局部松落形成灰浆,从路的缝隙向上挤出来,在彩色陶瓷颗粒上形成白色的唧浆。如此循环不断,形成了水损害性坑槽。
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